収穫 @ タロウ の軌跡

憧れのZIL5購入に関するあれこれ

ナッツRV ラディッシュ について②

ラディッシュ改造記>
家族で憧れた初めてのキャンピングカー・ラディッシュ
今まで4人で窮屈に寝てたMPVと比べて、4人が足を延ばして寝れる環境は夢のようでした。

…が、ハイエース・ナローのベース車は完全な「商用バン」仕様で
そこそこ目の肥えた私には耐えれる品質ではありませんでした。
そこで、ラディッシュS-GL化計画が発足したのでありました。



<商用ベース車の気に入らない点>

まず、納車した瞬間に驚いたのはその非力さ。
2000ccガソリンの走りは、想像はしていたものの実際乗ってみると驚きの走らなさ。
(ちなみに燃費は街乗りベースで、エアコン無し6km/l、エアコン有り5km/l です)


そして独特の足回りは「ふわん ふわん」で、高速道路の橋などの継ぎ目を踏む度に
ボヨン・ボヨン・ボヨン・・・と跳ね続けて乗り心地は快適とは言い難し。

加えて、トラック&バスが横を通ろうもんなら、あおられてフラフラと舵を失い
怖いのなんのって感じでした。

 



といった気に入らない項目を箇条書きにまとめると、、、
①乗り心地
②カーペットが塩ビ
③スライドドアが電動でないどころか、オートクロージャーすら付いていない
④サイドミラーが電動じゃない上に、左側はダサいフェンダーミラー
⑤クルーズコントロールが付いていない
⑥プッシュスタートボタン&スマートキーが付いていない
⑦ドアノブ類がメッキじゃなくて黒い
⑧バンパーがBODY同色じゃ無くて黒い
⑨スライドドアのスカッフプレートが無く、鉄板むき出し

とりあえず、上記の点が許せませんでした。
それ以外に色々と快適化を実施した結果、実現した我が家のラディッシュが下記です。



ラディッシュの改造内容>
約一年で下記の改造を実施! 快適仕様になりました!!
(順番は上とズレてます。見ずらくてスミマセン。。。)

 0) バンパーBody同色塗装
 1) 15インチ フリップダウンモニター
 2) サブバッテリーチャージャー
 3) 2段ベッド用 落下防止ネット
 4) 1500Wインバーター&サブバッテリー
 5) メイン・サブ切り替えスイッチ
 6) 後付けスマートキー&セキュリティ (コムエンタープライズ製)
 7) サイドオーニング(BODY同色塗装)
 8) ケンウッド 2DINナビ MDV-Z701
 9) ケンウッドカメラ CMOS-320 (FR用)
10) ケンウッドカメラ CMOS-320 (RR用)
11) 後付クルーズコントロール
12) 後付け(純正)イージークロージャ
13) 社外ステアリング(黒木目)
14) 追加スカッフプレート
15) 追加ドアトリム(S-GL仕様)
16) サイドアームレスト
17) フロアマット
18) ドライブレコーダー
19) 純正 フロアカーペット 3点セット(FRフロア、ヘッダー、RRフロア)
20) ボディ同色ガッツミラー
21) 電動格納式サイドラー(左右セット)
22) スライドドア用メッキノブ
23) 4型リーフスプリングセット
24) UIビークル FRスタビライザー
25) ミツバ MH13A-011A ホーン
26) アミDOエース
27) パイオニア サブウーハー
28) キッカー KSシリーズ セパレートFRスピーカー
29) キッカー KSシリーズ コアキシャルRRスピーカー
30) 黒木目内装パネル
31) メッキメーター加飾


特に、23)24)番の「4型リーフ&スタビ」の効果は絶大で、
ほぼ乗用車とそん色無い乗り心地を実現しました。

 

また、ギロチンの様なスライドドアは子供のいる家庭では心底危なくて、
純正のイージークロージャー 12) が取り付いた時は感動そのものでした。

 

あと、19)カーペットセットも地味に高級感upっぷりは絶大で、
商用バンをS-GLに一気に格上げしてくれるアイテムでした。

 

逆に 6) 後付けスマートキー&セキュリティ は大失敗の一品。
(詳しくはいずれ…)

 

 

~運転席回り Before~

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~運転席回り After~

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~メーター廻り Before~

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~メーター廻り After~

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※分かりにくくてスミマセン。。。メッキリングをメーターにハメ込んでいます

 

 

~後部座席付近(乗降ステップ部に注目!)Before~

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~後部座席付近(乗降ステップ部に注目!)After~

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フェンダーミラー廻り(バンパー塗装中) Before~

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フェンダーミラー廻り(バンパー塗装中) After~

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※前回と同じ写真が多くてスミマセン。。。



次回は、「なぜラディッシュを1年で降りたか!?」 に迫ります!!!